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实探杭州！我觉得南昌这个板块，可能被低估了……
本周机缘巧合去了一趟杭州，这一次是时隔五年再次来到杭州，感受颇多。杭州这两年风头正盛，发展迅速，城市的整体形象很是国际化，很多大体量的建筑外立面很有设计感，都赋予了杭州大城的气象。
曾经红谷滩刚刚开发的时候，听说南昌人都对那个地方很犹豫，买房子买到那边去，正经南昌人都变成了乡下人。但是有朋友和我说过，上海回来的朋友建议南昌的朋友买房都去红谷滩，其实并不是上海人就有先见之明。上海人当初面对浦东新区的时候，也是宁要浦西一张床不要浦东一套房，和南昌人并无二致。
上海如此，杭州也是如此，一江两岸这个故事在很多城市都讲的通。个人以为经常外出对一个人眼界的提升还是有很多的帮助的，日光之下，本无新事，见多了别人的剧本，再看看自己就知道故事进行到了哪一步。
滨江区在被成为“国际滨”之前是属于萧山县的，对，那时候还是萧山县，去杭州老城，叫去杭州。后来杭州城市跨过江之后，直接把萧山县临江的土地划为了滨江区，进行了重新的规划和高规格的打造，滨江区如今房价50000-60000元的样子，比如最近交付的滨江金茂府。
然后萧山撤县划区，成为了萧山区，因为地方大，有产业基础，所以在城市化的浪潮中也把握了机遇，搞的有模有样，房价也一路蹿升，当然和滨江区还是有很大区别的。
这个剧本和南昌的新建区何其相似，我们来梳理一下。杭州的机场在萧山，南昌的机场最早也是属于新建县地界。萧山的地界很大，新建的地界也很大，萧山有很多产业，新建也有长堎和望城两个产业区，只是没有杭州高大上而已。
之后红谷滩也成为南昌的“国际滩”，住在红谷滩意味着你家能被拍进纪录片中。新建区在前几年也撤县划区，直接融入南昌市的整体规划之中，虽然有五年过渡期，但是马上就要到期了，土地上的利用和规划市里就有更多的话语权。
目前的情况是，很多红谷滩的外溢需求，很少往新建溢出，甚至是往象湖滨江溢出的量，个人感觉都大于新建。对于新南昌人来说，对新建是没有固定的成见的，其实城市的资源和功能理论上是比经开更丰富的，比象湖滨江离红谷滩也更近，几个综合体也开的有模有样，礼步湖公园和乌沙河现在也像那么回事。
然后旁边规划了文化中心和一些市政功能的建筑，加上一些地产项目，金地、金茂、正荣、中海、龙湖。旁边马上还有土地要拍，湖和城市的结合也有些想象力，走快速路到红谷滩才11分钟。其实想到这里，新南昌人来昌置业，去新建也没什么不好。
当然我不是一定要你们相信新建区以后一定会脱胎换骨，我讲这么多的目的其实只有一个，就是给各位读者传达一个我的思考（不一定对），它是一个全新的视角，给了一种看城市发展的可能性。
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